El titular de la CECLA, Miguel Ripa, pidió que se desdoble la facturación del GNC para abonar menos impuestos. “Ahora pagamos sobre el precio del gas, el ITC y el resto de los impuestos, con lo cual hace que el impuesto que antes salía $0, 001 por metro cúbico, se pasó a 0,10 centavos y esto es una de las cuestiones que más han impactado en el GNC”, recordó.
Durante el fin de semana sesionó en Santa Rosa la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina, en donde se trataron temas referidos a paritarias, la situación del GNC y la competencia.
La reunión fue presidida por el titular de la Cámara de Expendedores de Combustibles de La Pampa, Miguel Ripa, quien calificó el encuentro nacional como “muy interesante”.
“Hemos tratado de ver por dónde puede pasar la solución y vamos a ver en qué terminan las nuevas tarifas, que pueden surgir luego del debate nacional que se llevó a cabo este fin de semana”, dijo en declaraciones radiales.
—¿Cuál es la importancia de saber el costo en boca de pozo?
—El planteo nuestro es que antes del aumento que se produjo en abril, la facturación del GNC se realizaba por una parte con el costo del gas en boca de pozo y por otro, todo lo que era la distribución del gas, pero a partir de abril se juntó todo en una sola factura.
Esto produjo un aumento muy importante en los impuestos del gas y lo que estamos pidiendo es desdoblar nuevamente las facturas. Que las petroleras facturen el gas en boca de pozo y que por otro lado, las transportadoras puedan facturar el transporte y distribución.
Para Ripa, esto implicaría que el impuesto interno no se aplique por el total de la factura, sino por el transporte y distribución. “El gas por boca de pozo no tiene impuesto y hoy, en la forma en que se ha hecho desde abril, estamos pagando sobre el precio del gas el ITC (Impuesto a la Transferencia de los Combustibles) y el resto de los impuestos, con lo cual hace que el impuesto que antes salía $0, 001 por metro cúbico, se pasó a 0,10 centavos y esto es una de las cuestiones que más han impactado en el GNC.”
“También se conversó con sobre el seguro de caución, tema muy sensible y en el cual hemos avanzado, con una propuesta inédita en el país, que ya está prácticamente a presentarse al Ejecutivo Nacional para que sea evaluada”, afirmó.
“Con ella, las estaciones de servicio tendrán una herramienta para poder, en el caso de contaminaciones, poder avanzar y solucionarlos, ya que al día de hoy, si se produce un episodio de este tipo, la estación de servicio debe cerrar las puertas por el perjuicio económico y además, el propietario debe poner todos los bienes a disposición, para poder solucionarlo”, afirmó programa radial y televisivo “Tiene Sentido”, que se emite por Somos La Pampa – Cablevisión y es conducido por Carlos Monasterio.
“Otro tema que se trató el tema salarial y la apertura o no de paritarias. Hemos firmado por seis meses, hasta septiembre y seguramente nos sentaremos con el gremio, para ver la posibilidad de un nuevo porcentaje, hasta el mes de abril del año que viene”, afirmó.
Ripa opinó que el mercado de los combustibles va a sufrir un gran cambio. “Siempre tuvimos tres petroleras presentes en el país, las que han competido con el precio. YPF ha llevado adelante una gran política, que ha hecho que tenga el 60% del mercado.”
“Las petroleras en el mundo están mirando con atención este tema y ya han aparecido nuevas marcas, como Axion, Puma y otras marcas, como Petronas y demás, han aparecido para participar en el mercado, al que piensan como un buen negocio”, dijo.
“A partir de esto, con petroleras muy importantes, habrá un mercado super competitivo, no tanto desde el precio, sino con servicios, imagen, paradores importantes con hoteles, restaurantes, con lugares donde los camiones puedan pasar la noche y contar con todos los servicios, para estar cómodos. Esta es la idea de lo que se viene en el mercado de las estaciones de servicio”, agregó Ripa.
—¿Los empresarios del país se fueron satisfechos de La Pampa?
—Sí. Lo pasaron muy bien y estuvieron contentos. Fue un poco traumático, ya que algunos hicieron 1500 kilómetros manejando, debido al paro en aviación. Lo mismo vinieron. El compromiso de la gente de CECHA fue destacable.
CECHA es una entidad sumamente federal, que realiza sus reuniones en el país para compartir y escuchar a los expendedores, escuchando todas las posiciones. Creo que salió una reunión muy interesante.
