Según reveló sitio Chequeado.com , cuatro de los primeros seis proyectos serán construidos por grupos empresarios involucrados en la causa.
La causa judicial por los “cuadernos de la corrupción” del ex chofer Oscar Centeno avanza y suma involucrados. El viernes último se supo que Carlos Wagner, uno de los empresarios arrepentidos, declaró que diversas empresas pagaban coimas en contratos de obra pública y, además, se reunían para arreglar licitaciones. Entre las constructoras que nombró Wagner se encuentran dos empresas que recientemente fueron adjudicadas para construir proyectos viales bajo el nuevo formato de Participación Público Privada (PPP) que implementó la gestión de Mauricio Macri. Y otro de los arrepentidos, Hugo Eurnekian, forma parte del holding que incluye a otra empresa que ganó dos licitaciones.
Según publicó el diario La Nación, el ex presidente de la Cámara Argentina de la Construcción (CAC) entre 2004 y 2012 firmó un acuerdo con la Justicia y se convirtió en imputado colaborador.
En su declaración como arrepentido, Wagner reveló que los adelantos de obra que recibían las empresas cuando ganaban una licitación para comenzar con la compra de materiales eran devueltos al Ministerio de Planificación Federal, y la primera parte de la obra se financiaba con el IVA, que no se depositaba y se difería. Según habría ejemplificado Wagner en su declaración, “llamada una licitación los interesados compraban los pliegos y se reunían en distintos lugares para determinar al ganador”.
La Nación publicó que, entre otras empresas, Wagner nombró a Vial Agro SA y José Cartellone Construcciones Civiles SA. Estas dos compañías en junio último fueron adjudicadas para construir corredores viales bajo el nuevo formato de PPP que implementó Cambiemos. Se trata de un acuerdo privado entre el Estado y las empresas donde, a diferencia de lo que pasa hoy -donde el Estado pone los recursos para una obra que gana un privado-, el privado adelanta los fondos para una obra y se asegura el repago a varios años con la garantía de esa propia obra.
Estos corredores forman parte del primer proyecto de PPP que anunció el Gobierno para la construcción de seis proyectos viales. De esos seis corredores, el A (dos tramos de rutas en la Provincia de Buenos Aires con una inversión estimada en casi mil millones de dólares) fue adjudicado a un consorcio empresarial conformado por Vial Agro SA -empresa nombrada por Wagner-, Paolini Hnos. SA e INC SA.
José Cartellone Construcciones Civiles SA, también nombrada por Wagner, ganó la licitación del corredor C (rutas nacionales en Buenos Aires, Córdoba, Mendoza y Santa Fe, con una inversión estimada en más de US$ 630 millones). El grupo Cartellone también participó por los corredores A y F, aunque perdió esas licitaciones.
“Considerando que es un tema que en estos momentos está judicializado, preferimos no hacer declaraciones. Pero, desde ya, en caso de que algún juez nos convoque, estamos a disposición de la Justicia para colaborar como siempre lo hemos hecho”, aseguraron desde José Cartellone a Chequeado.
A pesar de haber ganado uno de los corredores, desde el Ministerio del Interior y Obras Públicas enviaron a este medio un listado elaborado por el Registro Nacional de Constructores donde la empresa José Cartellone figura como una de las compañías a las que se le ha abierto procesos judiciales o se les está haciendo un seguimiento por estar vinculada con causas de corrupción en tratamiento por la Justicia. Esuco, la empresa de Wagner, también está en ese listado.
El último viernes, además de la declaración del ex titular de la CAC, también se presentó ante la Justicia Hugo Eurnekian –presidente de la Compañía General de Combustibles (CGC), la rama energética del grupo Corporación América, y sobrino del empresario Eduardo Eurnekian- quien declaró que pagó US$ 200 mil para la campaña electoral de 2013 del kirchnerismo y buscó despegar a su tío y a su conglomerado de empresas, según publicó La Nación.
Los corredores viales E y F (rutas en Buenos Aires, Córdoba y Rosario, con una inversión conjunta estimada en casi US$ 2.500 millones) fueron adjudicados a un consorcio compuesto por Helport, Panedile, Eleprint y Copasa. Helport se define en su página web oficial como “la empresa constructora de Corporación América”, el grupo liderado por Eduardo Eurnekian.
“Hugo es el titular de CGC, que nada tiene que ver con la licitación PPP por los corredores viales”, aseguraron desde Helport a Chequeado, y añadieron que esto “no repercute” en las obras licitadas. Además, aseguraron que el aporte de Hugo Eurnekian “lo hizo a título personal exclusivamente, con fondos propios debidamente registrados en sus declaraciones juradas impositivas”.
Al analizar los balances del Frente para la Victoria (FPV) de 2013 y los informes financieros de las campañas de la Ciudad y la Provincia de Buenos Aires de ese año, no figura registrado ningún aporte legal a nombre de Hugo Eurnekian. Desde Helport dijeron que Eurnekian lo incluyó en su declaración jurada pero el FPV no lo informó.
Por su parte, el ministro Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, aseguró en una entrevista con la agencia financiera Bloomberg que “los contratos serán respetados y las compañías no serán castigadas por lo que los empleados puedan haber hecho”. Además, añadió: “No limitaremos las compañías, a menos que un juez diga lo contrario”.
