El secretario de Recursos Hídricos de La Pampa, Javier Schlegel, informó que la provincia pidió en la reunión del Comité Técnico del Comité Interjurisdiccional de la Región Hídrica del Noroeste de la Llanura Pampeana (CIRHNOP), que “se abra una compuerta” para que el agua que amenaza con inundar localidades pampeanas se vaya a Buenos Aries.
La polémica medida se basa en que sin la construcción de rutas, elevadas sobre el nivel natural, el líquido por acción de la gravedad “ya estaría en la provincia de Buenos Aries”, agregó.
“Tenemos un par de localidades comprometidas por las fuertes lluvias y esta es una posible solución. Se intervino en todas las que tuvieron problemas, Bernard Larroudé, Embajador Martínez y Vertiz (todas en el norte) para proteger el casco urbano e cada una de ellas. El caso de Larroudé es el más complicado porque tenemos los bordos de contención que hacen que no ingrese a la localidad y se bombea cualquier agua que tenemos adentro. Por eso se abrió la ruta 188 para liberar el el agua que ejerce presión contra el bordo y ese líquido se va a ir al meridiano V”, detalló.
Hace 3 días La Pampa rompió la ruta 188 porque el agua quedaba en su suelo y corrian riesgos localidades completas. Ahora pretende hacer algo parecido en el Meridiano V, límite con Buenos Aires. “Ayer el Comité de Cuenca se reunió a pedido de la Pampa para analizar que opciones tenemos para dejar pasar un caudal a Buenos Aires”, dijo Schlegel
“Buenos Aires nos pidió uno o dos días para el análisis porque ellos también tienen localidades inundadas, pero nosotros le solicitamos abrir una especie de compuerta de 15 metros de largo por 15 centímetros de profundidad. Igual todo hace prever que el agua pase por arriba del meridiano como ya nos pasó con la ruta 188”, aventuró.
“Viendo de cara al futuro, que Buenos Aries está haciendo una serie de inversiones de canales como la de Cuero del Sordo, lo que nosotros queremos que se contemple que la provincia de La Pampa va a hacer canales para sus caudales y que lo contemplen en sus obras porque el agua que vamos a dejar pasar va por gravedad a Buenos Aires la deben tener en cuenta en sus obras”, finalizó.
En el mes de enero de 2016, cuando Carlos Verna llevaba un mes y medio de gestión, se produjo un incidente institucional entre La Pampa y Buenos Aires porque el ministro de Seguridad Juan Carlos Tierno ordenó a las máquinas de Vialidad Provincial que abrieran esa misma ruta que hoy se quiere abrir.
La decisión fue resistida por los pobladores de Villa Sauze y Sansinena, provocando una represión policial de gravedad que derivó en una denuncia penal de concejales bonaerenses al gobierno de Verna. Esta vez, el mandatario pampeano pidió autorización para hacer lo que hace más de un año hizo por la fuerza.
