El ministro de Obras y Servicios Públicos, Alfredo Intronati, mantuvo un encuentro en la zona con el intendente de Puelches, Julio Gerez, y la intendenta de Gobernador Duval, María Eugenia Grazide. El objetivo de la actividad fue constatar el estado de la Ruta Nacional 152, una vía de 290 kilómetros que funciona como nexo entre el centro del país y la región patagónica, y que actualmente presenta baches, grietas y deformaciones en diversos tramos.
Durante el relevamiento, se observó que las condiciones de la calzada han derivado en una disminución de las frecuencias de transporte de pasajeros y de servicios de comisionistas. Esta situación afecta la conectividad de los habitantes y genera complicaciones en la logística de abastecimiento para los comercios locales, así como en los tiempos de traslado ante urgencias sanitarias o para el acceso a centros educativos.
Situación comercial y logística
Prestadores de servicios y comerciantes de las localidades afectadas señalaron que el estado de la ruta ha modificado la dinámica de distribución. En Puelches, se reportó que algunos proveedores han limitado sus ingresos, lo que obliga a los comerciantes a buscar mercadería por cuenta propia. María Eugenia Grazide explicó que «trasladar personas a centros de mayor complejidad se volvió una complicación cotidiana», debido a la falta de transporte regular.
En el mismo sentido, se advirtió sobre la seguridad vial. Carolina Antimán, viceintendenta de Puelches, describió la situación como compleja y mencionó que los accidentes son frecuentes debido al estado de la cinta asfáltica y la falta de señalización en sectores críticos.
Factores de desgaste y mantenimiento
Un elemento analizado fue el incremento del flujo de tránsito pesado relacionado con la actividad hidrocarburífera en Vaca Muerta. El paso de camiones aumentó de un promedio de 300 a más de 800 diarios, lo que genera un desgaste acelerado en una infraestructura que no cuenta con reparaciones estructurales recientes. Los puntos con mayor compromiso técnico se encuentran entre El Carancho y el Parque Nacional Lihué Calel, y en el tramo que llega hasta Casa de Piedra.
Respecto a las soluciones, Alfredo Intronati señaló que las tareas de bacheo que realiza el personal de Vialidad Nacional no son suficientes para revertir el deterioro. «Los empleados de Vialidad Nacional hacen todo lo posible, pero sin recursos no hay buenos resultados», afirmó el ministro, quien también hizo referencia a la falta de aplicación de fondos específicos para el mantenimiento vial.
La jornada concluyó con el compromiso de las autoridades de continuar las gestiones ante el Gobierno nacional para solicitar una intervención integral en la ruta. El objetivo planteado es recuperar las condiciones de circulación que permitan normalizar los servicios de transporte y la actividad económica en las comunidades de la región.
