\u00a0<\/b>En el marco de haberse cumplido ayer un a\u00f1o desde la municipalizaci\u00f3n del servicio de transporte p\u00fablico de pasajeros, el Gerente del EMTU, Emmanuel Alfayate, destac\u00f3 el desaf\u00edo que signific\u00f3 para la comuna hacerse cargo de mencionado servicio, ante las complejidades que impone la actual situaci\u00f3n de pandemia.<\/p>\n
Entrevistado al respecto por Radio Municipal Santa Rosa (FM 94.7), el funcionario sostuvo que \u201cmirando en retrospectiva la situaci\u00f3n en la que est\u00e1bamos un a\u00f1o atr\u00e1s, y tomando en cuenta que fue un a\u00f1o de pandemia, creo que la municipalizaci\u00f3n del servicio de micros urbanos fue un logro de gesti\u00f3n muy importante para nosotros, llevando adelante un proyecto que ya ten\u00edamos pensado incluso antes de asumir, dado que Luciano di N\u00e1poli as\u00ed lo hab\u00eda ratificado ya desde su campa\u00f1a electoral\u201d.<\/p>\n
Paralelamente, Alfayate destac\u00f3 que en pocos d\u00edas m\u00e1s se estar\u00e1n incorporando al servicio las nuevas unidades adquiridas mediante una licitaci\u00f3n realizada entre los meses de marzo y abril. En ese sentido, explic\u00f3 que la idea original era que ya para esta fecha, como marco de cumplir un a\u00f1o desde que se puso en funcionamiento el EMTU, se pudiera contar con las nuevas unidades ya prestando servicio, pero la pandemia hizo que se retrasen un poco las fechas de entrega de los nuevos micros, por lo que se tuvo que salir a hacer un nuevo convenio con la Empresa Autobuses Santa Fe, para poder seguir utilizando sus unidades durante algunos d\u00edas m\u00e1s hasta que arriben desde Buenos Aires las unidades que adquiri\u00f3 la comuna por licitaci\u00f3n.<\/p>\n
Asimismo, mencion\u00f3 que \u201cotro hecho que nos pone muy orgullosos es que a partir de la llegada de los nuevos micros, vamos a ser pr\u00e1cticamente la primera ciudad del pa\u00eds en tener 100% de accesibilidad en el transporte urbano. Salvo Capital Federal que tiene los micros de piso bajo, ninguna otra ciudad alcanza ese porcentaje. Por lo cual consideramos que es m\u00e1s que importante poder cumplir con una deuda pendiente de muchos a\u00f1os \u201c<\/p>\n
Por otra parte, explic\u00f3 que dicho nuevo convenio firmado con Autobuses Santa Fe no le significar\u00e1 al municipio una erogaci\u00f3n de dinero extra, dado que tiene las mismas caracter\u00edsticas que el anterior acuerdo que finalizaba en el d\u00eda de ayer, a trav\u00e9s del cual se estableci\u00f3 a cambio del uso de dichas unidades, una compensaci\u00f3n en materia de pago de tasas municipales adeudadas por la ex prestataria del servicio.<\/p>\n
En ese sentido, indic\u00f3 que el nuevo convenio con Autobuses Santa Fe se hizo esta vez por los 25 d\u00edas del mes de junio que se prev\u00e9 utilizar las antiguas unidades hasta que culminen los tr\u00e1mites de entrega de las nuevas, que estim\u00f3 estar\u00edan ya en Santa Rosa y en condiciones de prestar servicio antes que finalice dicho convenio.<\/p>\n
Detall\u00f3 que los mayores retrasos se dieron en las cuestiones administrativas ajenas a la \u00f3rbita del municipio, como por ejemplo en los tr\u00e1mites que tienen que ver con el registro de propiedad del automotor de Capital Federal, que debido a la cuesti\u00f3n sanitaria estuvo mucho tiempo con atenci\u00f3n restringida y provoc\u00f3 demoras en los tr\u00e1mites burocr\u00e1ticos necesarios para traspasar la propiedad de las nuevas unidades a la comuna Santarrose\u00f1a.<\/p>\n
Tambi\u00e9n explic\u00f3 que de acuerdo al proceso licitatorio, est\u00e1 previsto que se conforme una comisi\u00f3n de recepci\u00f3n de las nuevas unidades, que viajar\u00e1 a Capital Federal, lugar de procedencia de la empresa que result\u00f3 ganadora del proceso, para corroborar que todas las unidades a entregarse por parte de la firma adjudicataria, cumplan adecuadamente con las condiciones establecidas en el pliego, tomando en cuenta que no se trata de unidades 0K, pero si de pocos a\u00f1os de antig\u00fcedad, y por lo tanto deben cumplimentar requisitos tanto en funci\u00f3n de las caracter\u00edsticas mec\u00e1nicas, como de cualidades t\u00e9cnicas y especificidades establecidas en el pliego.<\/p>\n
En ese sentido, subray\u00f3 que toda la verificaci\u00f3n de las unidades se hace primero en la empresa, y ah\u00ed la comisi\u00f3n da el OK o no para ser enviados a Santa Rosa. Una vez que la comisi\u00f3n constata que las unidades cumplen con todas las condiciones, se da aviso al EMTU para que encargue de la log\u00edstica necesaria para ir a buscar los colectivos y traerlos a Santa Rosa con los choferes habilitados a tal fin. Afirm\u00f3 adem\u00e1s que todas las nuevas unidades arribar\u00e1n ya con la verificaci\u00f3n t\u00e9cnica al d\u00eda y los tr\u00e1mites burocr\u00e1ticos ya finalizados para estar en condiciones de comenzar a prestar servicio al d\u00eda siguiente a su arribo a nuestra ciudad.<\/p>\n
Por otro lado, consultado respecto a si hubo un incremento significativo en la cantidad de usuarios ayer lunes, tras el comienzo de una nueva semana con una leve flexibilizaci\u00f3n de las restricciones sanitarias, el funcionario detall\u00f3 que \u201cno hubo grandes cambios. Este lunes comenz\u00f3 de la misma manera a la que est\u00e1bamos trabajando antes de las restricciones, prestando el servicio normalmente con 2 unidades por l\u00ednea, salvo en la L\u00ednea 7, en la que se estaban utilizando 3 micros. Por lo cual, creo que estamos funcionando igual que antes, e incluso con menos usuarios, ya que se nota mucho el descenso general en la cantidad de pasajeros diarios\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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