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El ministro de Obras y Servicios P\u00fablicos, Alfredo Intronati, visit\u00f3 la obra vial de la calle Juana Azurduy, que vincula los corredores Felice y Stieben, que actualmente se encuentran en etapa de ejecuci\u00f3n. El funcionario estuvo acompa\u00f1ado por el intendente de Santa Rosa, Luciano di N\u00e1poli; el presidente de la Direcci\u00f3n Provincial de Vialidad, Rodrigo Cadenas, y el ingeniero jefe de la obra, Santiago Chaer.
La pavimentaci\u00f3n de ese corredor vial fue una decisi\u00f3n pol\u00edtica del gobernador Ziliotto que anunci\u00f3 el ministro de Obras P\u00fablicas en septiembre del a\u00f1o pasado. En esa oportunidad, Intronati afirm\u00f3 que \u00abla obra de la calle Juana Azurduy tiene como principal objetivo mejorar la circulaci\u00f3n y reducir el tr\u00e1nsito vehicular que existe hoy en la arteria principal de la Avenida Per\u00f3n. Esta nueva etapa prev\u00e9 la uni\u00f3n de dos obras viales de gran magnitud que se desarrollan en la ciudad de Santa Rosa, siendo esta calle el enlace entre los corredores que est\u00e1n en una etapa avanzada de ejecuci\u00f3n\u201d.
Durante la visita, los funcionarios provinciales y el intendente observaron los avances de la obra, que tiene una longitud de 1700 metros, lo que implica la pavimentaci\u00f3n de unos 24.000 m2.\u00a0
El responsable de la cartera de Obras y Servicios P\u00fablicos destac\u00f3 la importancia de esta obra de infraestructura: \u201ceste corredor vial permitir\u00e1 descongestionar la Avenida Per\u00f3n y brinda un acceso alternativo a los vecinos de Santa Rosa y Toay. Ambas localidades tienen estrechos v\u00ednculos y la interacci\u00f3n de los residentes en una y otra ciudad es permanente, por lo cual era imprescindible otorgar una alternativa de comunicaci\u00f3n vial\u201d.
\u201cEl gobernador Sergio Ziliotto nos encomend\u00f3 la proyecci\u00f3n de esta obra como ampliaci\u00f3n de las de Felice y Stieben para dar a los vecinos m\u00e1s seguridad vial y accesibilidad a los usuarios cotidianos del trayecto. Adem\u00e1s, la presencia de ellas, otorgan una impronta urban\u00edstica relevante a todo el sector que comprende y un valor agregado a las viviendas de las nuevas zonas donde se encuentran los corredores viales\u201d, agreg\u00f3 el ministro.
M\u00e1s adelante, Intronati puntualiz\u00f3: \u201cEsta obra da soluciones concretas a gran parte de la poblaci\u00f3n, es una muestra de que el gobernador Ziliotto escucha a la gente y ofrece soluciones tangibles siempre en procura del bien com\u00fan\u201d.
\u201cPor otra parte son inversiones m\u00e1s que considerables por parte de la provincia, que con planificaci\u00f3n, seriedad y compromiso organiza sus finanzas, en estos tiempos tan dif\u00edciles por lo que atravesamos por las medidas adoptadas por el Gobierno nacional. En La Pampa vamos a seguir por el camino correcto, d\u00e1ndole continuidad a la obra p\u00fablica, que tiene esa doble funci\u00f3n de dotar con infraestructuras beneficiosas a la poblaci\u00f3n y contribuir con las econom\u00edas regionales al crear puestos de trabajos genuinos, lo que repercute positivamente en quienes componen los sectores de la construcci\u00f3n\u201d, explic\u00f3 el funcionario.
Tras comprobar los avances de las obras y antes de dejar la zona recorrida, Intronati se\u00f1al\u00f3 que \u201csolo la presencia de un Estado responsable y activo puede realizar este tipo de infraestructuras viales, con inversiones de envergadura que el r\u00e9dito que dejan en un presente inmediato y aportan calidad de vida a las y los ciudadanos\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Caracter\u00edsticas del corredor vial Juana Azurduy<\/strong><\/p>\n\n\n\n La obra inicia en la intersecci\u00f3n con el corredor Felice, donde los primeros 450 metros cuentan con cantero central de 7 metros de ancho, con dos carriles por sentido (ancho de 6.50 metros cada mano), dispone de sectores espec\u00edficos fuera de los carriles de circulaci\u00f3n para estacionamiento. Los siguientes 750 metros no poseen cantero central, teniendo un ancho global de 13 m. La zona de intersecci\u00f3n con la Avenida Uruguay, se corresponde con una rotonda para ordenar la circulaci\u00f3n, mientras que los \u00faltimos 400 metros, hasta la intersecci\u00f3n con la rotonda existente en la Avenida San Mart\u00edn, posee dos carriles por sentido de 6.50 metros de ancho cada uno, separados por un cantero central de ancho variable. Los trabajos se complementan con obras de iluminaci\u00f3n, desag\u00fces pluviales (alcantarillas y badenes) y se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal, entre otras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El ministro de Obras y Servicios P\u00fablicos, Alfredo Intronati, visit\u00f3 la obra vial de la calle Juana Azurduy, que vincula los corredores Felice y Stieben,…<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":55974,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,3],"tags":[],"class_list":["post-55973","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tapa","category-ciudad"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.infopampa.com\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/azurduy-scaled.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.infopampa.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55973","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.infopampa.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.infopampa.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.infopampa.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.infopampa.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55973"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.infopampa.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55973\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":55975,"href":"https:\/\/www.infopampa.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55973\/revisions\/55975"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.infopampa.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55974"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.infopampa.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55973"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.infopampa.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55973"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.infopampa.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55973"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}