El ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, llev\u00f3 la pelea con su par de Medio Ambiente, Sergio Bergman, a un terreno delicado: Bloque\u00f3 la compra de helic\u00f3pteros hidrantes cuya ausencia ahora se nota ante los incendios forestales que castigan a m\u00e1s 1.200.000 hect\u00e1reas de La Pampa, R\u00edo Negro y Buenos Aires, seg\u00fan public\u00f3 en exclusiva el sitio La Pol\u00edtica on line.<\/p>\n
Tras dar de baja una licitaci\u00f3n internacional de helic\u00f3pteros hidrantes por las impugnaciones cruzadas de las empresas que paralizaron el proceso, Bergman sali\u00f3 a contratar en forma directa helic\u00f3pteros de una empresa espa\u00f1ola para enfrentar una crisis de incendios que se ve\u00eda venir.<\/p>\n
As\u00ed, en los \u00faltimos d\u00edas de diciembre adjudic\u00f3 a la firma ib\u00e9rica TAF Helicopters un contrato de operaci\u00f3n de cuatro aeronaves hidrantes hasta el mes de abril por un total de casi 5 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
Para combatir los incendios, la empresa TAF \u2013propiedad del grupo espa\u00f1ol Malpica\u2014trajo al pa\u00eds a principios de diciembre dos helic\u00f3pteros AS 350 B3 y dos Bell 412 que ya habr\u00edan comenzado a prestar servicios.<\/p>\n
Pero la ANAC (Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil) que depende de Dietrich pis\u00f3 la autorizaci\u00f3n que solicitaron los representantes de TAF para poder efectuar trabajos a\u00e9reos de extinci\u00f3n de incendios y traslado de brigadistas.<\/p>\n
Seg\u00fan confirmaron fuentes del sector a LPO, el titular de la ANAC, Juan Pedro Irigoin, recibi\u00f3 una instrucci\u00f3n directa de Dietrich de frenar la habilitaci\u00f3n de TAF, con la excusa de que existen empresas locales que est\u00e1n en condiciones de prestar esos servicios y que no fueron tenidas en cuenta por Medio Ambiente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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